الوصف:

ميزات تصميم الموتور

• شفرات الشفط والتفريغ على نفس خط المحور. يقلل تصميم الشفط المزدوج القوى المحورية من خلال توجيه التدفق إلى كلا جانبي المكره. يقلل التصميم مزدوج الفلوت ، المتوفر في معظم الموديلات ، من الحمل الشعاعي ويقلل من الضوضاء والاهتزاز.
• شفرات الشفط والتفريغ هي PN 16 وفقًا للمواصفة EN 1092-2 (DIN2501).
• صندوق الختم يبرد بالماء. يمكن فك الأختام بسهولة ، مما يجعل استبدال وتركيب الأختام الإضافية أمرًا سهلاً.
• يمكن لمضخات الحالة المنقسمة تصنيع أفقيًا أو رأسيًا.
• الدفاعات متوازنة ديناميكيًا وفقًا لفئة ISO 1940 6.3.
• اتجاه الدوران في اتجاه عقارب الساعة عند مشاهدته من المحرك في التصنيع القياسي. في هذه الحالة ، تكون شفة الشفط على الجانب الأيمن. إذا لزم الأمر ، يمكن ضبط اتجاه الدوران عكس اتجاه عقارب
• الساعة. في هذه الحالة ، تكون شفة الشفط على الجانب الأيسر.
• تعمل حلقات تآكل العلبة القابلة للاستبدال على حماية غلاف المضخة وتقليل تكاليف الصيانة.
• العمود البرونزي تحمي العمود وتساعد في تثبيت المكره.
• في التركيب الأفقي ، محمل كروي مع تزييت الشحوم يستخدم كمعيار. في حالة التركيب العمودي ، يتم استخدام المحمل مع تزييت السوائل على الجانب السفلي ويتم استخدام محمل الكرة مع تزييت الشحوم في الجانب العلوي.